Konserwacja opon
Eksploatacja i konserwacja
- Opony powinny być przechowywane czyste i znajdować się z dala od ciepła, światła oraz źródeł wodoru i węglowodoru (rozpuszczalniki organiczne).
- Opony nie powinny być wystawione na długotrwałe działanie promieni słonecznych.
- Należy unikać kontaktu ze smarami, benzyną, ciekłymi rozpuszczalnikami i innymi substancjami, które mogą mieć negatywne działanie na gumę.
- Opon bezdętkowych nie należy przechowywać w pozycji poziomej, jedynie opony o małych rozmiarach można przechowywać poziomo (maksymalnie przez okres 6 miesięcy).
- W przypadku, gdy opony przechowywane są poziomo, bloki powinny być ustawione w taki sposób, by zachodziły na siebie.
- W przypadku przechowywania opon na obręczach należy zmniejszyć ciśnienie.
- Należy upewnić się, czy wewnątrz opony nie znajduje się woda lub wilgoć.
- Opony nie powinny być przechowywane w bezpośrednim kontakcie z ziemią przez długi okres.
Naprawy opon
- Z przyczyn bezpieczeństwa, jakiekolwiek naprawy powinny być przeprowadzane jedynie przez specjalistów posługujących się odpowiednim sprzętem.
Właściwe użytkowanie opon
- Obciążając opony należy pamiętać o zachowaniu zależnych względem siebie parametrów prędkości, ciśnienia i ładowności .
- Przeciążenie opony spowoduje jej przedwczesne uszkodzenie. Należy postępować zgodnie z dokumentacją techniczną oraz tabelami ciśnień, które określają dopuszczalną wartość ładowności i ciśnienia przy stosowaniu różnych prędkości.
- Niedostateczne ciśnienie w ogumieniu powoduje nie tylko niewłaściwe zużycie opony, ale także rozwarstwianie się warstw osnowy, jak również inne uszkodzenia opony.
- Nadmierne ciśnienie w ogumieniu powoduje sztywnienie opony, co zmniejsza jej odporność na uderzenia i sprawia, że warstwy opony stają się podatne na rozdarcia.
Instrukcje dotyczące montażu i demontażu
Montaż i demontaż opon mogą być niebezpieczne i powinny być przeprowadzane wyłącznie przez wykwalifikowanych pracowników korzystających z odpowiednich narzędzi i technologii. Niedotrzymanie tych wymogów może być przyczyną niepoprawnego zamontowania opony na obręczy, a co za tym idzie – zniszczenie opony siłą eksplozji, która może powodować poważne urazy lub śmierć.
Montaż
- Upewnij się, że obręcz, opona i dętka są kompatybilne.
- Sprawdź, czy opona jest odpowiednia do sprzętu. Używaj tylko obręczy, które są zalecane lub zatwierdzone przez producenta.
- Zawsze korzystaj z właściwych narzędzi i akcesoriów.
- Obręcz musi być czysta i w doskonałym stanie (niezniszczona itp.), o ile to konieczne, dokładnie wyczyść obręcz za pomocą szczotki drucianej. W żadnym wypadku nie zakładaj opony na dętkę z pęknięciami, poważnie zniekształconą, z śladami spawania, itp.
- Dokładnie skontroluj wewnętrzną i zewnętrzną stronę opony w celu stwierdzenia ewentualnych uszkodzeń. Jeśli zakres uszkodzenia uniemożliwia naprawę, opona powinna być zutylizowana.
- W przypadku montażu z dętką stosuj zawsze nową dętkę i wkładkę odpowiednie dla danego rozmiaru. Podczas montażu opon bezdętkowych na obręcze bezdętkowe stosuj zawsze nowy wentyl bezdętkowy.
- Przed montażem nasmaruj obręcze i stopki opony. Zawsze używaj odpowiedniego smaru, który nie niszczy opony (nigdy nie korzystaj ze smarów na bazie silikonu lub benzyny).
- Zalecamy montaż poziomy. W przypadku montażu horyzontalnego należy kontrolować, czy dolna stopka dobrze przylega.
- Nałóż oponę na obręcz naprzeciwko otworu na wentyl (weź pod uwagę kierunek obrotu, który wskazują strzałki). Za pomocą dźwigni do montażu stopniowo przeciągnij pierwszą stopkę przez brzeg obręczy. Następnie umieść w oponie lekko napompowaną dętkę, odpowiednio zabezpieczoną talkiem (o ile jej montaż jest wymagany). Umieść wentyl i lekko go zabezpiecz za pomocą nakrętki zabezpieczającej. Nałóż drugą stopkę, kontynuuj montaż w ten sposób aż do wentylu.
- Aby opona dobrze przylegała i była wyśrodkowana, należy usunąć wewnętrzną wkładkę wentylu. Pomału pompuj oponę i kontroluj przyleganie stopki opony. Upewnij się, że stopka nie przyciska dętki.
- Podczas pompowania zachowaj bezpieczną odległość, zawsze korzystaj z klatki bezpieczeństwa. O ile to możliwe, przytwierdź ją to ściany lub zabezpiecz łańcuchem. W trakcie odczytywania wartości ciśnienia upewnij się, że żadna cześć Twojego ciała nie znajduje się w trajektorii wewnętrznych części wentyla lub jego osłony. Zaleca się stosowanie odpowiednich elementów ograniczających ciśnienie. Korzystaj z filtra i osuszacza sprężonego powietrza niezbędnych do usunięcia pyłu i wilgoci.
- Kontynuuj pompowanie. Upewnij się, że ciśnienie nie przekracza 2,5 bar dopóki stopki opony nie będą dokładnie osadzone i wycentrowane na kole.
- Jeśli stopki nie są poprawnie osadzone, upuść powietrze, ponownie nasmaruj stopki i napompuj oponę. Powtarzaj tę operację, dopóki stopki nie będą poprawnie osadzone.
- Jeśli wszystkie poprzednie operacje przeprowadzone zostały poprawnie, zamontuj wewnętrzną wkładkę wentyla. Napompuj oponę zgodnie z obciążeniem – patrz tabele w poradniku technicznym.
- Upewnij się, że wentyl nie dotyka obręczy, bębnów hamulcowych ani innych części mechanicznych.
Demontaż
- Nigdy nie próbuj demontować stopek napompowanej opony.
- Zawsze demontuj wewnętrzną wkładkę wentylu.
- Przed demontażem sprawdź, czy z opony zostało usunięte całe powietrze. Nigdy nie używaj narzędzi, które mogą uszkodzić obręcz lub stopki opony.